Nog geen kwart inwoners Aa en Hunze fietst naar het werk

DRENTHE - Mensen die fietsen naar werk zijn over het algemeen gezonder, gelukkiger én productiever. Steeds meer werkgevers moedigen dit aan door middel van een kilometervergoeding voor fietsers. Uit onderzoek van Nationale Vacaturebank, gebaseerd op data van onder andere het RIVM en IenW, blijkt dat fietsen steeds vaker financieel wordt beloond. Zo biedt 33 procent van de CAO’s al een vergoeding voor minder dan 5 kilometer fietsen. Dat is 15 procent meer dan 5 jaar geleden. In veel gemeenten fietsen inwoners naar hun werk, met Assen als koploper in Drenthe (38,8 procent). Aa en Hunze blijft daar met 23,2 procent bij achter.

,,Het stimuleren van fietsen is een win-win”, zegt Sharita Boon, directeur bij Nationale Vacaturebank. ,,Werknemers zijn gezonder en verzuimen minder, en ook het milieu profiteert mee.” 

Drenten fietsen relatief weinig naar werk
Slechts 31,2 procent van de Drenten tussen de 18 en 65 jaar gaat fietsend naar werk of opleiding. Het percentage inwoners dat kiest voor deze duurzame manier van reizen, ligt hiermee een stuk lager dan het landelijk gemiddelde van 37,9 procent. Koploper is Utrecht: hier fietst liefst 42,9 procent van de inwoners.

Inwoners Assen en Tynaarlo fietsen het meest
Hoeveel Drenten naar werk of opleiding fietsen, verschilt sterk per gemeente. Assen staat bovenaan: hier fietst maar liefst 38,8 procent. Ook in Tynaarlo is deze gezonde gewoonte populair. De top 5 gemeenten waarin duurzaam vervoer het vaakst gekozen wordt:

1. Assen: 38,8 procent fietst naar werk of opleiding;
2. Tynaarlo: 37,5 procent fietst naar werk of opleiding;
3. Meppel: 36,5 procent fietst naar werk of opleiding;
4. Noordenveld: 36,5 procent fietst naar werk of opleiding;
5. Hoogeveen: 32,5 procent fietst naar werk of opleiding. 

In Borger-Odoorn ligt het aandeel inwoners dat fietsend naar werk of opleiding gaat met 20,6 procent het laagst. Ook in Aa en Hunze (23,2 procent) en Westerveld (25,4 procent) is het percentage werkenden dat het stalen ros pakt relatief laag.

Regenachtig jaar remde groei aan fietsers af 
Na jaren van groei daalde in 2024 plots het aantal werknemers dat de fiets pakte. Waar in 2023 nog 47 procent van de werknemers die dichtbij woonden fietsend naar kantoor ging, zakte dit in 2024 naar 38 procent.

Een mogelijke verklaring hiervoor is het weer. Uit een analyse van KNMI-data blijkt namelijk dat het aantal regenachtige werkdagen in 2024 aanzienlijk hoger lag dan in 2023. In april lag het aantal regenachtige werkdagen zelfs op 95 procent. De kans is groot dat men dus vaker in de auto stapte om een nat pak te vermijden. 

,,Het Landelijk Reizigersonderzoek laat zien dat werknemers hun vervoermiddel vooral kiezen op basis van afstand, weersomstandigheden en veiligheid. Een werkplek dichtbij huis heeft de voorkeur, omdat je dan minder tijd aan reizen kwijt bent. Maar het weer kan dan ook spelbreker zijn. Als het bijvoorbeeld hard regent, stappen we toch liever in de auto of het OV”, aldus Sharita Boon.