Besluit over Mobiliteitsplan is met twee weken uitgesteld

AA EN HUNZE – Patrick Petzinger zal zich niet gerealiseerd hebben toen hij zich afmeldde voor de raadsvergadering van afgelopen donderdag dat hij een cruciale rol zou spelen in de besluitvorming met betrekking tot het Mobiliteitsplan. Door de afwezigheid van de PvdA’er staakten de stemmen tijdens de stemming over het amendement dat was ingediend door Gemeentebelangen. Hierdoor werd het besluit uitgesteld naar de volgende raadsvergadering.

Verkeersveiligheid leeft bij inwoners en bij de fracties van de gemeenteraad. Het is het belangrijkste thema van het Mobiliteitsplan. Het zorgt zelfs voor verdeeldheid binnen de coalitiepartijen zoals GroenLinks en CDA opmerkten naar aanleiding van de twee amendementen van Gemeentebelangen en dat van VVD en PvdA die ter tafel lagen. ,,De regering van Aa en Hunze valt uiteen”, merkte CDA’er Klaas Jan Stol cynisch op. Het grote verschil tussen de coalitiepartijen is dat Gemeentebelangen wil dat het uitvoeringsprogramma uit de besluitvorming wordt gehaald. De partij blijft van mening dat er te veel aandacht naar de Asserstraat in Rolde gaat eventueel met samenvoeging van de Hoofdstraat en de Grolloërstraat. De Asserstraat staat op nummer 1 met betrekking tot de verkeersveiligheid, de Hoofdstraat en Grolloërstraat op plaats 20. Daartussen zitten nog tal van onveilige situaties in Aa en Hunze. Naast de twee genoemde situaties in Rolde staan ook de Spijkerboorsdijk in Annen, de bebouwde kom van Amen en de bebouwde kom van Gasteren hoog op het prioriteitenlijstje van het college. Volgens Henk Heijerman is het een illusie, door het gebrek aan financiële middelen, om ook maar iets van de plannen van deze projecten van de grond te krijgen. Ook heeft hij twijfels over de subsidies, waar het college op hoopt, binnengehaald zou kunnen worden. Zijn partij stelde dan ook voor om het beschikbare investeringsbudget van 750.000 euro dan in te zetten voor alle 20 maatregelen en niet voor slechts vijf. Een derde van het maximaal beschikbare budget mag voor de aanpassingen van de Asserstraat in Rolde worden ingezet om de doorstroming te ontmoedigen en de snelheid te beperken. Ook heeft Heijerman twijfels over de participatie van de inwoners bij het opstellen van het Mobiliteitsplan. Gemeentebelangen vindt dat het uitvoeringsplan een zaak is van de wegbeheerder, dus het college en dat het daarom niet nodig is dat de raad het uitvoeringplan vast moet stellen.

Wethouder Kiena ten Brink, die de zieke portefeuillehouder Richard Heling verving, gaf aan dat het college meer subsidiemogelijkheden ziet en hoopt in plaatst van de door Heijerman geschetste 985.000 euro zou op kunnen lopen tot 3 miljoen euro. Verder gaf ze aan dat het college het belangrijk vindt dat het uitvoeringsplan ook door de raad wordt vastgesteld en dat er met diverse partijen is gesproken. Door het uitvoeringsplan niet vast te stellen, wordt de participatie tenietgedaan.” Ten Brink bevestigde nogmaals dat Heling had beloofd een apart raadsvoorstel op te stelen voor de aanpak in Rolde.

De uiteenzetting van Ten Brink maakte het voor enkele fracties duidelijker. Heijerman vroeg zich nog wel af waarom de subsidiebedragen niet opgenomen waren in het Mobiliteitsplan en D66 had ook in dit plan weinig teruggezien over de participatiestappen die waren ondernomen. Er veranderde niets aan de mening van Gemeentebelangen en het amendement van de partij werd in stemming gebracht. CDA ging met gemeentebelangen mee. D66, GroenLinks, PvdA en VVD stemden tegen het amendement van Gemeentebelangen. Door de afwezigheid van Petzinger was de stemverhouding 10 tegen 10, waardoor het besluit over de vaststelling van het Mobiliteitsplan met twee weken is uitgesteld.