‘Fietsers riskeren nog steeds hun leven bij oversteken Asserstraat’
AlgemeenROLDE – Het is triest dat een vader ruim twee jaar na het verongelukken van zijn dochter nog moet inspreken tijdens een raadsbijeenkomst, omdat er nog niets is gedaan aan de oversteek van de Asserstaat naar de Tumuliboslaan bij Rolde. Jeroen Schut deed het toch en deed een dringend beroep op de commissieleden om de verkeerssituatie daar een andere status te geven.
De datum van 7 september 2023 staat in het geheugen van Schut gegrift; het was de dag dat zijn vijftienjarige dochter Anne omkwam bij het oversteken van de Asserstraat toen ze in botsing kwam met een auto. ,,Volgens het politierapport gaat het om een onoverzichtelijke kruising waar auto’s de fietsers niet zien en fietsers de auto’s niet. De dood van Anna zou een waarschuwing moeten zijn.”
De gemeente plaatste waarschuwingslichten en -borden en vroeg een kapvergunning voor zes bomen aan. Een omwonende maakte bezwaar en deze bezwaarprocedure loopt nog. De gemeenteraad haalde het nemen van verkeersmaatregelen bij de Asserstraat uit het Mobiliteitsplan om meer snelheid te kunnen maken. Maar door de opstelling van het OV-Bureau Groningen-Drenthe staat het college voor een dilemma; de snelheid terugbrengen van 50 kilometer naar 30 kilometer en hierdoor buslijnen in het dorp Rolde verliezen of het openbaar vervoer houden en inleveren op de verkeersveiligheid van de weg. De keuze tussen veiligheid en openbaar vervoer is maatschappelijk ongewenst. Het probleem speelt veel breder dan alleen op de Asserstraat in Rolde. Het gaat om regionaal belang. Het OV-bureau zal door gemeenten erop gewezen moeten worden of het mogelijk is de gehele route anders in te vullen en de dienstregeling aan te passen. Dat vergt lang overleg en veel onzekerheid, mede doordat het OV-bureau volgens Henk Heijerman van Gemeentebelangen ook al door heeft laten schemeren dat men in de toekomst de dorpen wil mijden en alleen over de snel- en autowegen wil gaan rijden.
Volgens Schut duurt het sowieso te lang. ,,Er is anderhalf jaar niets aan de situatie gedaan. Fietsers riskeren hun leven. De situatie bij de Tumuliboslaan is anders. Het beperken van de snelheid heeft daar geen invloed op. Je moet er niet aan denken dat door de traagheid nog een slachtoffer valt”, aldus Schut die de raad opriep om het college de opdracht te geven om de situatie bij de afslag naar Balloo apart te beoordelen en zo snel mogelijk aan te passen voordat er nog meer slachtoffers vallen.
Zijn oproep kreeg bij enkele fracties al gehoor. Jacco Fluks van de VVD, de fractie vindt het niet nodig om de snelheid terug te brengen naar 30 kilometer, kwam met idee voor een stoplicht met drukknop op deze locatie. Gemeentebelangen wilde zo snel mogelijk maatregelen op de driesprong en kwam met het voorstel voor een halfautomaat met drukknop.
Uit het debat kwam wel naar voren dat het verdwijnen van het busvervoer uit het dorp niet wenselijk is. Dat moet een geruststelling zijn voor inspreekster Kemper die aangaf niet zonder de bus te kunnen en de beschikbaarheid van het openbaar vervoer een van de redenen was waarom ze enkele jaren geleden in Rolde was komen wonen. Maar aan de andere kant vinden de fracties dat er ook iets aan de verkeersveiligheid moeten worden gedaan, waardoor wethouder Heling de gesprekken met andere gemeenten en het OV-bureau op kan gaan voeren. Het wordt afwachten of hij voor de verkiezingen nog met en voorstel kan komen of dat hij moet overdragen aan een nieuw college.
